El menor de los McLaren le mostró al actual campeón que piensa luchar por el campeonato. Lucha directa durante toda la carrera que se acabó decantando del lado de Lewis. Ambos disputaron su propia pelea ajenos al resto de pilotos. Marcharon pegados durante las 73 vueltas y sólo las paradas en boxes acabaron por distanciarlos.

Alonso sabe que Hamilton vende cara la derrota. Intentó evitar su rebufo, peleó en la frenada y cerró su hueco en el final de recta en la única intentona del asturiano por adelantarlo. Hamilton tiene el sitio cogido. Segunda 'pole' y segunda victoria. Hegemónico en América donde Massa predijo que los McLaren no dominarían en este lado del Atlántico.

Alonso peleó la salida. Como en Canadá, pero fue más cauteloso que entonces. Mantuvo los dos segundos de distancia con su compañero, que se ampliaron tras las paradas. Reparto en el equipo McLaren. En la primera parada, Hamilton entró en primer lugar y en la segunda, Alonso tuvo prioridad.

Alonso no se conformó con la segunda plaza. Peleó y arañó décimas. Sus ruedas se fueron desgastando y como reconoció en la rueda de prensa, decidió bajar las revoluciones y cuidar el motor para el siguiente GP. Su rostro serio fue el reflejo final de la impotencia por no alcanzar la victoria.

La otra carrera

Massa fue la mejor representación de Ferrari. Su tercera plaza le mantiene por delante de Raikkonen en la general. El brasileño y el finlandés también tuvieron su disputa particular. Massa, el teórico segundo del equipo, también le cerró todos los huecos a Kimi, que acabó cuarto.

En la cola de la carrera Button, Speed, Sutil, Liuzzi, Wurz, Albers y Rosberg formaron un tapón espectacular entre adelantamientos, coladas, vueltas perdidas y banderas azules.

En Indianápolis también hubo incidentes. Hasta cinco coches se salieron en una aparatosa salida. Ralf Schumacher fue el primero en probar el verde en la que pudo ser su última carrera con Toyota en la F1. El equipo piensa en Montagny para sustituir la mala temporada del alemán. Barrichello le siguió en la siguiente vuelta. Coulthard colmó su mala suerte en su segunda carrera en América y con idéntico abandono. Dos de dos en desaciertos. Sato, que 'volaba' con su Super Aguri volvió a la realidad al pisar levemente la tercera curva del trazado y Heidfeld, que fue el último en cerrar la lista de abandonos, salió de su BMW con el motor en llamas.

El mundial vuelve ahora a Europa, con seis campeonatos y uno intercalado en Turquía. La siguiente cita será el 1 de julio en el circuito de Magny-Cours, en el Gran Premio de Francia.

- Clasificación G.P. de EE.UU.
(73 vueltas = 306,016 kms.)

.-. Ralf Schumacher (GER) Toyota 0