"Nosotros en Honda, después de finalizar la temporada de Fórmula 1 2008, hemos decidido retirarnos del deporte", explica Takeo Fukui en un comunicado publicado en la web japonesa de Honda F1. "La crisis económica debida a las hipotecas suprime, la crisis de los bancos y la recesión de la economía en el país han acabado deteriorando el ámbito de negocio muy rápidamente. Tenemos bastante claro que la economía mundial tardará un poco en recuperarse".

Super Aguri, el equipo japonés que se retiró este año a mitad de temporada, subsistía principalmente gracias al apoyo directo de Honda, pero éste anunció que no podría seguir pagando las campañas de la escudería de Aguri Suzuki, por lo que la retirada no sorprendió a nadie. Sin embargo, la noticia de que Honda se retira también este año ha sorprendido a todos los expertos. Honda justifica esta decisión por la crisis económica mundial.

"Las condiciones de mercado de Honda se han deteriorado considerablemente rápido, y para responder a tiempo y con flexibilidad hemos invertido en el futuro, centrándonos en que la administración y el flujo de recursos sean mucho más eficaces, razón por la cual debemos retirarnos de la F1. Honda Racing Development Ltd, situado en el Reino Unido, se ha encargado de suministrar los motores a Honda Racing F1 Team, y la posibilidad de vender el equipo tiene que consultarse con todos los empleados".

La escudería Honda Racing F1 nació con la compra del equipo BAR en la temporada 2005, después de que Honda comprara la totalidad de sus acciones en 2005 después de pasar cinco años suministrándoles motores.

"Honda regresó a la Fórmula 1 en la temporada 2000, suministrando motores al equipo BAR. El desafío de competir en la categoría más importante del automovilismo ha sido un camino duro, pero hemos tenido el apoyo de grandes personas, y en 2006 conseguimos una victoria inolvidable. A todos los que apoyaron nuestras actividades en la Fórmula 1, les doy las gracias de todo corazón".